相关文章

外地车不知“限高令” 宜宾“带病上岗”大桥屡屡被误伤(组图)

  四川在线宜宾频道消息(记者 邹霞)10日早晨7:30分,一辆从宜宾南岸开往宜宾老城区的江西籍大货车误入限高2米的南门大桥,将金属限高杆撞毁,致使南门大桥全幅中断,往返南岸和旧城的数千车辆绕行。经宜宾市公安交警支队和消防部门全力抢险,南门大桥于8时35分左右恢复通车,闯祸的江西货车也将面临法律处罚。

  亚洲第一拱成长年“病员”

  据了解,宜宾南门大桥是宜宾中心城区横垮金沙江最早的公路桥,连接宜宾南岸和旧城,建成通车于1990年代中期,有着亚洲第一拱之称。2001年南岸大桥曾发生断裂,交通中断一年多,经维修后继续使用。然而维修过后,南门桥出现“病变”的情况也时有发生。

  为缓解南门桥交通压力,减少重型车辆对南门桥二次伤害,从2012年3月31日起,南门桥两端安置了价值60万元的液压升降限高装置,该装置通过电脑分时全自动控制、人工操控和手动升降三种方式对南门桥实行分时段限高通行。每日早上六点到晚十一点半,限高3.8米,每日晚十一点半到早上六点,限高两米。实行限高后,因车辆冲撞导致限高杆不同程度损坏的情况时有发生。

  “带病上岗”大桥屡屡被误伤

  据宜宾市交警支队相关人员介绍,今日早上7点30分,一辆江西籍大货车从南岸驶向城区,由于其货箱高于2 米的限高高度,直接将限高杆撞毁。倒下的限高杆将整个桥面南岸入口封死,往返车辆均无法通行。此时正值上班高峰期,数千辆车不得不绕行戎州大桥或中坝大桥,又导致其它路段发生严重交通拥堵。

  记者从宜宾市公路局了解到,南门桥限高令执行以来,限高架被撞了好几次,主要是一些外地牌照的车辆想从南门桥进城而不知限高规定,造成限高架损害。

  作者:邹霞